Penulis : hanip/SejukMedia
Blower merupakan salah satu komponen paling penting dalam sistem pendingin kabin kendaraan. Komponen berbentuk dinamo kipas ini bertugas menghembuskan udara sejuk yang melewati kisi-kisi evaporator ke seluruh ruangan mobil.
Ketika tombol pendingin diaktifkan tetapi tidak ada angin yang berhembus sama sekali dari kisi-kisi dasbor, kabin akan terasa sangat panas dan pengap. Memahami berbagai penyebab blower AC mobil mati serta cara menanganinya akan membantu anda menjaga kenyamanan berkendara dan mencegah kerusakan merambat ke sistem kelistrikan lainnya.
1. Mengenal Fungsi dan Cara Kerja Blower AC Mobil
Blower AC bekerja menggunakan motor dinamo listrik yang memutar bilah kipas berbentuk silinder melingkar. Komponen ini terletak tepat di bagian bawah laci dasbor penumpang depan.
Saat saklar pengatur kecepatan diputar, arus listrik dari baterai akan mengalir menuju motor blower melalui perantara saklar, relay, dan resistor. Putaran bilah kipas ini kemudian menyerap udara hangat dari kabin, meniupkannya melewati sirip evaporator yang dingin, lalu mengalirkannya kembali melalui ventilasi dasbor. Jika aliran listrik pada rangkaian ini terputus, maka udara dingin tidak akan pernah sampai ke dalam kabin.
2. Beragam Penyebab Blower AC Mobil Mati dari Sisi Komponen
Matinya blower AC secara mendadak umumnya dipicu oleh gangguan pada salah satu jalur kelistrikannya.
Pertama adalah sekring blower yang terputus. Sekring berfungsi membatasi aliran listrik agar tidak terjadi korsleting. Bila terjadi lonjakan arus berlebih atau beban dinamo terlalu berat, kawat pengaman di dalam sekring akan otomatis putus sehingga motor kipas kehilangan pasokan daya total.
Kedua adalah kerusakan pada relay blower. Relay bertindak sebagai pemutus dan penghubung arus listrik berdaya besar dari aki ke motor kipas. Kontak platina di dalam relay yang sudah aus atau terbakar akibat panas akan membuat arus listrik gagal dialirkan ke blower meskipun saklar AC sudah diaktifkan.
Ketiga adalah resistor blower yang putus atau soketnya meleleh. Resistor bertugas membagi tahanan listrik untuk mengatur tingkat kecepatan hembusan angin. Jika kawat tahanan putus, angin biasanya hanya menyala pada kecepatan maksimal, namun bila soketnya meleleh maka blower akan mati total di seluruh tingkatan kecepatan. Masalah soket terbakar ini berkaitan erat dengan kondisi blower motor overheat.
Keempat adalah keausan pada saklar pemilih di panel dasbor. Gesekan fisik yang terjadi secara berulang saat memutar tombol dapat membuat plat tembaga di dalam saklar menjadi kendor atau kotor oleh debu sehingga arus listrik tidak tersambung.
Kelima adalah motor dinamo blower yang mengalami kerusakan internal. Komponen arang tembaga atau carbon brush yang bertugas menghantarkan listrik ke rotor akan menipis seiring pemakaian. Ketika arang habis, dinamo tidak dapat berputar lagi. Kondisi ini sering kali diawali dengan hembusan yang melemah seperti diulas pada artikel ciri blower AC mobil lemah.
3. Motor Blower Rusak, Lebih Baik Servis atau Ganti Baru?
Ketika motor blower dipastikan mati, pemilik kendaraan sering bingung memilih antara melakukan servis perbaikan atau mengganti unit baru.
Jika kerusakan hanya disebabkan oleh arang dinamo yang habis atau poros kipas yang kotor oleh debu pekat, maka penggantian carbon brush dan pembersihan bearing dinamo masih bisa menjadi solusi hemat. Tindakan ini efektif mengembalikan putaran kipas seperti semula tanpa harus mengeluarkan biaya besar.
Namun jika gulungan kawat tembaga di dalam dinamo sudah terbakar atau komutator armature sudah terkikis dalam, penggantian motor blower satu set merupakan pilihan terbaik. Mengganti unit baru memberikan jaminan keawetan jangka panjang dan menghindarkan anda dari risiko blower macet kembali di tengah perjalanan. Masalah motor blower yang macet juga berbeda dengan kendala pada sistem kompresor seperti dibahas pada artikel AC mobil keluar angin tapi tidak dingin.
4. Cara Merawat Blower AC Mobil Agar Awet dan Tidak Mudah Mati
Merawat kipas blower dapat anda lakukan dengan menjaga kebersihan filter kabin secara berkala. Filter kabin yang kotor akan menghambat aliran udara pendingin. Kondisi ini memaksa motor blower bekerja keras hingga memicu panas pada komponen kelistrikan.
Hindari kebiasaan merokok di dalam kabin saat AC menyala. Rutin bersihkan karpet lantai pada area penumpang depan. Langkah ini mencegah debu lantai tersedot masuk ke dalam ruang motor blower.
Lakukan servis berkala pada sistem pendingin kendaraan anda ke bengkel Sejuk AC yang berlokasi di Jl. Joglo Raya No.48, RT.7/RW.8, Joglo, Kec. Kembangan, Kota Jakarta Barat. Kunjungi website resmi sejukac.co.id untuk mendapatkan informasi layanan yang lebih lengkap.
BOOKING SEKARANG JUGA!
