Halo sobat otomotif! Selamat datang kembali di sesi tanya jawab, tempat kita akan mengupas tuntas berbagai masalah seputar mobil.
Bersama saya lagi, Rohim, Director dari Sejuk AC. Di “Tanya Mas Rohim”, saya akan menjawab langsung pertanyaan-pertanyaan Anda, berdasarkan pengalaman lebih dari 22 tahun di dunia perbengkelan.
Pertanyaan kali ini adalah salah satu yang paling sering ditanyakan dan menjadi sumber kebingungan banyak pemilik mobil: “Mas Rohim, mobil saya AC-nya harus isi freon setiap bulan biar dingin. Apakah ini normal?” Mari kita luruskan kesalahpahaman ini sekali dan untuk selamanya.
Terjebak dalam Lingkaran “Isi Ulang Freon”
Problem utama yang dihadapi banyak pemilik mobil adalah mereka terjebak dalam siklus yang menguras waktu dan biaya: AC tidak dingin lalu, pergi ke bengkel, dan disarankan tambah freon lalu, AC dingin sesaat dam sebulan kemudian tidak dingin lagi, dan kembali ke bengkel, dan begitu seterusnya.
Siklus ini membuat pemilik mobil pasrah dan menganggap bahwa “isi freon bulanan” adalah bagian dari perawatan normal. Padahal, ini adalah sebuah anggapan yang keliru dan berpotensi membahayakan kesehatan jangka panjang sistem AC mobil Anda. Anda tidak seharusnya “berlangganan” isi freon.
Jawaban dan Penjelasan Lengkap dari Mas Rohim
Berikut adalah jawaban langsung dari Mas Rohim mengenai fenomena ini.
Mas Rohim: “Oke, Dengan adanya isi freon setiap bulannya itu sangat tidak normal. Karena apa? Karena freon itu sebenarnya tidak akan habis, bilamana dia tidak bocor. Bisa kekuatan freon itu 5 tahun, bisa 4 tahun. Kalau kurang dalam usia 4 sampai 5 tahun itu wajar. Tapi kalau setiap bulan itu ngisi freon, itu sangat tidak wajar. Dipastikan instalasi Anda itu pasti ada yang bocor.”
Jawaban Mas Rohim sangat tegas dan jelas. Mari kita bedah lebih dalam poin-poin penting dari penjelasannya.
Mengapa Freon Ac Mobil Cepat Habis Itu Tanda Bahaya
1. Freon Tidak akan “Habis”
Hal paling fundamental yang harus dipahami adalah sistem AC mobil merupakan sirkuit tertutup (sealed system). Freon adalah zat refrigeran yang terus-menerus didaur ulang di dalam sistem, bukan bahan bakar yang dikonsumsi dan habis. Jika tidak ada kebocoran sama sekali, freon di dalam mobil Anda seharusnya bisa bertahan selama bertahun-tahun.
2. Usia Pakai Freon yang Sebenarnya
Seperti yang Mas Rohim sebutkan, freon bisa bertahan 4-5 tahun atau bahkan lebih. Penurunan performa setelah periode waktu yang sangat lama tersebut bisa dianggap wajar karena seal-seal karet di sambungan mulai menua dan mungkin ada rembesan yang sangat-sangat halus. Namun, jika Anda harus mengisi ulang dalam interval bulanan atau bahkan mingguan, itu bukan lagi rembesan halus, melainkan kebocoran aktif yang signifikan.
Di Mana Saja Sumber Kebocorannya?
Kebocoran bisa terjadi di banyak titik, antara lain:
- Kondensor
Komponen ini berada di paling depan mobil dan rentan keropos atau rusak akibat benturan kerikil. - Selang & Pipa AC
Seiring waktu, selang karet bisa getas dan retak. - Seal & O-ring
Cincin karet di setiap sambungan bisa mengeras dan kehilangan kemampuan menyegel. - Evaporator
Komponen di dalam dasbor ini juga bisa bocor akibat korosi. Pada mobil populer seperti AC mobil Avanza generasi lama, kebocoran sering terjadi di pipa double blower yang terletak di bawah mobil. - Kompresor
Seal pada poros kompresor bisa aus dan menjadi sumber kebocoran.
Jadwal Servis yang Benar vs Kebiasaan Isi Ulang yang Salah
Rekomendasi Servis Berkala dari Denso
Mas Rohim menambahkan:
Mas Rohim: “Normalnya kalau servis berkala AC itu ya setahun sekali atau 20.000 kilometer. Nah, itu anjuran dan saran dari prinsipal Denso, mana yang lebih dicapai duluan.” Ini penting untuk dipahami. Servis berkala bukan berarti jadwal untuk mengisi freon, melainkan jadwal untuk pemeriksaan dan perawatan preventif, seperti membersihkan kondensor, mengganti filter kabin, dan memeriksa tekanan untuk mendeteksi potensi masalah sejak dini.
Bahaya di Balik Siklus “Isi Ulang Bulanan”
- Merusak Kompresor:
Freon bersirkulasi bersama oli. Freon yang bocor juga berarti oli ikut keluar. Terus-menerus mengisi ulang freon tanpa menambah oli yang hilang akan membuat kompresor “kelaparan” pelumas dan akhirnya jebol. - Memasukkan Kontaminan:
Titik kebocoran juga menjadi pintu masuk bagi uap air dan udara luar, yang bisa menyebabkan korosi dan sumbatan di dalam sistem.
Solusi dari Mas Rohim
Jadi, apa yang harus Anda lakukan jika terjebak dalam siklus isi freon bulanan? Jawabannya jelas: hentikan siklus tersebut dan cari akar masalahnya.
Seperti saran Mas Rohim:
Mas Rohim: “Kalau mau cek, datang di Sejuk AC. Konsultasi dan pengecekan gratis.”
Saat Anda mencari bengkel mobil terdekat yang jujur dan tidak hanya sekadar “main isi freon”, kami siap membantu. Sebagai bengkel mobil Jakarta yang menjadi bengkel resmi Denso, kami tidak akan pernah menyarankan tambah freon tanpa melakukan tes kebocoran terlebih dahulu. Itulah standar yang menjadikan kami bengkel terbaik di Jakarta. Tentu saja, setiap perbaikan kebocoran di tempat kami adalah layanan dari bengkel mobil bergaransi, memberikan Anda jaminan solusi yang tuntas.
Kami tunggu kedatangan Anda di Jalan Joglo Raya No. 48, RT.6/RW.10, Joglo, Kec. Kembangan, Kota Jakarta Barat. Bagi Anda yang berada di Jawa Timur, kami juga ada di Tuban, Bojonegoro, dan Ngawi. Untuk kemudahan, Anda juga bisa booking untuk service di website kami di sejukac.co.id.
Kesimpulan
Ingatlah selalu “AC Dingin Belum Tentu Sehat, AC Sehat Pasti Dingin.“ Kebiasaan mengisi freon setiap bulan adalah tanda AC Anda “tidak sehat”. Hentikan pemborosan dan atasi sumber masalahnya di bengkel profesional dan tepercaya.
Salam Sejuk,
Mas Rohim
